他国では、ストーカー加害者にGPSを装着して被害者への接近を防ぐ施策が導入され、高い抑止効果を上げています。
翻って日本では法整備が遅々として進んでおらず、その間にも被害者が過酷な状況に置かれ続けている現状は到底許されるものではありません。
ストーカー対策を考える上で、「加害者と被害者の物理的距離」は重要な要素です。同じ都市、同じ大都市圏、あるいは別の大都市圏に住むことで、加害者の執着や衝動がどう変化するのかを検証する必要があります。
同時に、「加害者を別の大都市圏へ移住させるべきか」、それとも「被害者に経済的支援を行って安全な地域へ移住してもらうべきか」というジレンマも、私たちが直面する大きな課題です。
もし日本でこうした施策を試みるのであれば、一定の経済規模と独自の文化を持つ「関東・関西・中京・北九州」といった複数の大都市圏を活用することが考えられます。
例えば、加害者を被害者とは別の大都市圏へ生活拠点を移転させます。十分な距離があればGPSの警告を発動させることなく生活できるため、加害者の社会復帰を妨げずに再犯を防ぐ仕組みが構築できるのではないでしょうか。
もちろん物理的な隔離だけでなく、加害者の被害者に対する執着や衝動そのものを低減させるための更生プログラムや環境整備を並行して行い、根本的な状況改善を図ることも不可欠です。