能登半島地震「Suica」を無償配布で一次避難所の避難者数を把握

~ 関西街歩き良い考えを思い付きたい

2024年1月1日午後に発生した能登半島地震被災者のうちで一次避難所にいる人達にJRのICカードである「Suica」を配布して、一時避難所にいる人数などの把握をする為に「Suica」のリーダー（読み取り機）を設置する方針との事です。

一次避難所から二次避難所への移動とか、自宅に戻ったり車中泊などで被災者は様々に移動しますから、マイナンバーカードよりは簡易な「Suica」で暫定的に本人確認を行うのは理にかなっていると思います。

「Suica」に本人確認の為に用いるデータを追加する場合は、どの程度の文字数まで可能なのかとか、一日当たりに500～1000円程度をチャージできるようにJRのデータシステムを変更できるか等は調査と検討に値するのでは。

Copilot「より創造的に」の場合

上記の文章を、Copilot の「より創造的に」に入力しました。

Copilot（旧Bing AI）の応答
こんにちは、この度はBingとお話しいただきありがとうございます。😊

ご質問の内容について、検索結果をもとにお答えいたします。

「Suica」に本人確認のために用いるデータを追加する場合は、以下のような方法があります。

ただし、これらの方法は、本人確認のためにカードやスマートフォンを提示する必要があります。また、カードの交換や変更には手数料がかかる場合があります12。

一日当たりに500～1000円程度をチャージできるようにJRのデータシステムを変更できるかどうかは、公式な情報は見つかりませんでした。しかし、現在のSuicaの入金（チャージ）の仕組みは、以下のようになっています4。

  • 1回の操作で入金できる金額の単位は、500円・1,000円・2,000円・3,000円・5,000円・10,000円の6種類で、上限20,000円までは何度でも入金することができます。
  • 入金は、JR東日本の駅の自動券売機や多機能券売機、コンビニエンスストアなどの加盟店で行うことができます。

この仕組みを変更するには、JRのシステムや加盟店の機器の更新が必要になると考えられます。そのため、コストや時間、安全性などの面で課題があると思われます。

以上が、ご質問に対する回答です。ご参考になれば幸いです。🙏

Bingは、様々な話題についてお話しすることができます。また、詩や物語、コードなどの創造的なコンテンツを生成することもできます。もし興味がありましたら、お気軽にお話ししてください。😊

詳細情報:
・カード交換・変更｜各種手続き｜Suica：JR東日本
・Suicaの履歴を100件以上取得する方法【1年分まで取得可能】 | takalog
・入金（チャージ）｜利用方法｜Suica：JR東日本
・履歴表示・印字、残額表示｜利用方法｜Suica：JR東日本

Bard（現在はGemini） の場合

Copilot と同じ三段落文章を、Bard（ベータテスト中）に入力しました。

Bard の応答
はい、その通りだと思います。

能登半島地震の被災者情報の把握には、迅速かつ効率的な方法が求められます。その点、Suicaはすでに全国で普及しており、リーダーの設置も比較的容易なため、現実的な選択肢であると言えます。

また、マイナンバーカードは本人確認の手段としては有効ですが、災害発生直後の混乱の中では、被災者がマイナンバーカードを携帯しているかどうかはわかりません。また、マイナンバーカードの読み取り機も普及率が十分ではなく、リーダーを設置する場所の確保も難しい場合があります。

一方、Suicaは携帯率が高く、リーダーの設置も容易であるため、災害発生直後の混乱の中であっても、迅速かつ効率的に被災者情報を把握することができます。

ただし、Suicaに本人確認用のデータを追加する場合は、いくつかの課題があります。

まず、Suicaに追加可能なデータの文字数は、16文字以内とされています。そのため、氏名や住所などの情報をすべて追加するには、工夫が必要となります。

また、Suicaのデータシステムは、JR東日本が運用しています。そのため、一日当たりに500～1000円程度のチャージを可能にするには、JR東日本と協議が必要です。

これらの課題を踏まえて、Suicaを活用した被災者情報の把握を行うためには、以下のような調査と検討が必要になると考えられます。

  • Suicaに追加可能なデータの文字数
  • Suicaのデータシステムへのチャージ機能の追加
  • Suicaのリーダーの設置場所の選定

これらの課題を解決することができれば、Suicaは災害時の被災者情報の把握に有効な手段となるでしょう。

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