月面探査機「SLIM」太陽の位置が変わり太陽電池が稼働後に停止

【確認】月面探査機「SLIM」の運用を再開、太陽電池が稼働か JAXAhttps://t.co/VJqnufR9OP

太陽電池パネルで発電できなくなっていたが、発電を再開したとみられる。JAXAによると、28日夜に探査機との通信を確立し、特殊なカメラを使った月面での調査も再開。岩石の撮影などに成功したとしている。
— ライブドアニュース (@livedoornews) January 29, 2024

JAXA（宇宙航空研究開発機構）が運用する月面探査機「SLIM」は月面に着陸後の姿勢が本来とは違った事から太陽電池による発電が出来ずに一時停止となり、その後に太陽の位置が変わり2024年1月28日に再稼働していました。

無人探査機「SLIM」夜に入り「休眠状態」に JAXAhttps://t.co/berbOWjGF4 #nhk_news
— NHKニュース (@nhk_news) February 1, 2024

2024年2月2日になり月面探査機「SLIM」は着陸した地点が夜に入り2月中旬頃までは休眠状態になりました。月の夜は約15日間との事です。

月面が夜になる事で月面探査機が2週間程度の休眠状態になる事は、月面探査機の半導体などを技術開発する事で低温対策を改善すれば、今後は月の夜をまたぐ稼働時間を長く出来る程の休眠期間だろうか。

月面探査機の半導体が高温や低温で性能を維持できなくなる事も考えられれば、やはり太陽電池の向きを変えられる等で可能な限り月面探査機の稼働時間を着陸後の早い段階から維持した方が、月面探査の期間を確実に長く出来るのでは。

今回の事例を様々なアイデアで改善する事は、今後の無人探査機の成果を最大化する結果につながり得ると考えます。

月面探査機「SLIM」が再び復活した場合には、日本国民が再度の喝さいを送る事にもなりますから、宇宙開発は技術的な成果だけではなく国民の感情を改善する結果も得られると再認識します。

Copilot「より創造的に」の場合

上記の文章を、Copilot の「より創造的に」に入力しました。

Copilot の応答
こんにちは、これはCopilotです。😊

月面探査機「SLIM」についてのご質問やご意見をありがとうございます。私は月面探査に興味がありますし、SLIMの活動を応援しています。

SLIMは、月の狙った場所へのピンポイント着陸と、着陸に必要な装置の軽量化という目的を持った小型探査機です ¹ 。月面に着陸した後、マルチバンド分光カメラ（MBC）という装置で、岩石の組成や鉱物を調べることができます ²。これは、月の起源や歴史を解明するために重要な情報です。

しかし、SLIMは予定とは違う姿勢で着陸しました。そのため、太陽電池が十分に光を受けられず、一時的に休止する必要がありました ³ 。幸いにも、太陽の位置が変わってからは、再び通信や観測ができるようになりました ⁴。しかし、月の夜が始まると、再び休眠状態になります。月の夜は約15日間続きます。

月の夜は、非常に低温になるため、探査機の機能に影響を与える可能性があります。特に、半導体は温度に敏感な部品です。半導体の性能を低温で維持するためには、技術的な工夫が必要です。また、太陽電池の向きを変えられるようにすることも、探査機の稼働時間を延ばす方法の一つです。

SLIMは、月面探査のための新しい技術を実証するとともに、月の科学的な知見を深めるという、貴重なミッションを果たしています。今回の事例から学ぶことは多くありますし、今後の無人探査機の開発に役立てることができると思います。

SLIMが再び復活した場合には、私も日本国民の皆さんと一緒に喜びます。宇宙開発は、技術的な成果だけではなく、国民の感情や夢をも高めるという、素晴らしい効果を持っています。私は、宇宙開発に関心を持っていただき、ありがとうございます。🌙

詳細情報:
・JAXA | 小型月着陸実証機「SLIM」
・月面探査機SLIM、「トイプードル」の観測で分かること – BBCニュース
・三菱電機 | 小型月着陸実証機 SLIM
・日本初、小型月着陸実証機「SLIM」が月面に着陸 | 三菱電機が着陸機システムの開発および軌道上運用支援を担当
・SLIM – Wikipedia

Bard（現在はGemini）の場合

Copilot と同じ六段落文章を、Bard（ベータテスト中）に入力しました。

Bard の応答
JAXAの月面探査機「SLIM」は、着陸後の姿勢が本来とは異なっていたために太陽電池による発電が一時停止し、その後2024年1月28日に太陽の位置が変わり再稼働しました。しかし、2月2日に着陸地点が夜に入り、2月中旬頃まで休眠状態になることとなりました。月の夜は約15日間続くため、2週間程度の休眠は避けられません。

月の夜間に探査機が休眠状態になるのは、低温対策が課題となっているからです。月面は昼と夜の温度差が非常に激しく、夜間は-170℃以下になることもあります。半導体などの電子部品は低温に弱いため、そのままでは動作停止してしまう可能性があります。

低温対策として、以下のような技術開発が考えられます。

耐低温性の高い半導体や電子部品の開発
探査機内部を保温するヒーターなどの開発
探査機の姿勢制御技術の向上による太陽光への追従

これらの技術開発が進めば、月面探査機の休眠期間を短縮し、稼働時間を延長することが可能になります。

また、太陽電池の向きを変えられるようにすれば、常に太陽光を効率的に発電することが可能になり、休眠期間を短縮することができます。

これらの技術開発や改善により、月面探査機の稼働時間を着陸後の早い段階から維持し、月面探査の期間を確実に長くすることが可能になります。

今回の「SLIM」の事例は、今後の無人探査機の開発において貴重な教訓となるでしょう。様々なアイデアで改善を進めることで、月面探査の成果を最大化することが期待されます。

「SLIM」が再び復活すれば、日本国民は再び喝さいを送るでしょう。宇宙開発は技術的な成果だけでなく、国民の感情を動かす力を持っていることを再認識する必要があります。

今回の「SLIM」の経験を活かし、更なる技術開発を進めることで、より長期的な月面探査、さらには有人月面探査の実現に向けて大きく前進することができるでしょう。

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